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商品の詳細:
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| 全面的なサイズ: | L7440*W2550*H3960mm | 用紙の運転: | 用紙を運転する6x4 |
|---|---|---|---|
| 総重量: | 25000kg | 車両総量: | 9370KG |
| G.C.W: | 39500kg | 車軸間隔: | 3800+1350mm |
| 前部踏面: | 2010mm/1860mm | 最高速度: | 90Km/h |
| 燃料のタイプ: | NG/GAS | エンジンのタイプ: | Cummins 15NNS6B470A |
| 最高。Power/Hp: | 346kW/470hp | 最高のトルク: | 2100N.m |
| 変位: | 14.5L | 放出レベル: | Eur.V |
| ギヤ ボックス: | DF DT1422 OD、14forwarderは連動になる | タクシー: | One&Halfの列、二重眠る人 |
| タイヤ: | 12R22.5 18PR | ||
| ハイライト: | 6x4頑丈なCngのトラック,Cngの頑丈なトラック470hp,ユーロ5のトラック470hp |
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DF KL重いCNG 6x4のトラクターのトラック、頑丈なトラック470hpヨーロッパのV Emssioniのレベル
CNGのトラックの詳細仕様:
| モデル | DFH4250D13 |
| 全体寸法 | 7440*2550*3960mm |
| 用紙の運転 | 6x4 |
| ホイール・ベース（mm） | 3800+1350mm |
| G.V.W | 25000kg |
| 車両総量 | 9370kg |
| 総引く重量 | 39500kg |
| 最高速度 | 89km/h |
| 車輪トラック | 2010mm/1860,1860mm |
| 燃料のタイプ | GAS/CNG |
| タクシー | One&Halfの列、二重眠る人 |
| エンジン モデル | Cummins 15NNS6B470A |
| 力（Kw/HP） | 346kW/470hp |
| 最高のトルク（N.m） | 』-- |
| 変位（L） | 14.5L |
| エミッション規格 | ヨーロッパのV |
| 伝達 | DF DT1422 OD、14forwarderは連動になる |
| F/Rの車軸ローディング | 7000/18000kg （二重車軸） |
| 後車軸の比率 | 3.909 |
| タイヤ | 12R22.5 18PR |
| シリンダー総容積（L） | 1350L |
| フレーム サイズ（mm） | 280×80×8+4mm |
| ばね数 | 2/3 |
| サドルの等級 | 50# |
プロダクトHD映像:
プロダクトFeasures:
14の前方ギヤ、2,000 Nmの最高のトルクの出力が付いている2つの後退ギア。後部補助伝達は負荷が付いているプラネタリ・ギアの列車を導入する。短い打撃のシンクロナイザーは、滑らかで、便利なギヤ転移を保障する。精密な制御と統合されたギアシフトのメカニズムは滑らかなギアシフトを達成する。
Dongfeng KLは左か右ドライブとして利用できる。
パッキングおよび出荷:
FQA:
Q:おあつらえを受け入れるか。どんなis isあなたのMOQの順序か。
:はい、私達は厳密なモデルによって、私達のMOQある決まるする。
Q:保証はどうですか。
:それは別のモデルによって決まる。
Q:受渡し時間はどうですか。
:私達のトラックのほとんどはconfrimed順序の後の7日以内にあなたに在庫ですべて持っている、私達できる配達である
Q:船積みはどうですか。
:ROROまたはバルク船または平床式トレーラーの容器または開いた上の容器、容器によって出荷する小さいタイプ缶によって常に出荷する大きいサイズのトラック
Plsは出荷の引用語句を得るために私達に連絡する。
Q:何台トラックをあなたの工場は1年ごとに作り出すか。
:ほぼ3000単位
Q:あなたのプロダクト売り上げ後のサービスシステムはどうですか。
:私達の主要な輸出国は売り上げ後のサービスを、国のいくつか使用した第3部門サービスを受け入れた。
Q:どの国に輸出したか。
:私達の特別なトラックは世界の多くの部分で、ロシア、ウクライナ、ウズベキスタン、ヨルダン、チリ、ブラジル、タイ、マレーシア、レバノン等のような見つけることができローカル市場からのよい評判を得る。
コンタクトパーソン: Mike
電話番号: 13886085501
